Ему доверяют жизнь
Москва
От профессионализма этих людей ежедневно зависят сильные мира сего – бизнесмены, политики, звезды эстрады и кино. Одна ошибка может привести к потере жизни или здоровья босса, последующему краху корпорации, партии или культовой рок-группы. Еще бы, ведь в их руках… руль персонального автомобиля.
Автомобильный фанат, или из УАЗа в Мерседес
Экзамен на право управлением автомобилем по категории «С» я сдал еще в 17 лет (потом ждал несколько месяцев до наступления совершеннолетия, чтобы получить водительское удостоверение). Были когда-то такие курсы при военкоматах, где автомобильных фанатов вроде меня учили водить, правда, только грузовики. Легковую категорию «B» я открыл еще через месяц… Нет, водителем-то как раз работать я не собирался. Поступил в институт. А, дальше, как водится, разгульная студенческая жизнь, любовь-морковь, пиво, ну, и соответственно, хвосты, несданная сессия, академический отпуск и как результат всего этого – армия. Кстати, именно во время службы я как следует и научился водить.
Слышал, что персональный водитель королевы Великобритании Елизаветы II закончил три вида курсов: обычные (замечу – в Англии и учат серьезнее, чем у нас, и экзамены принимают строже), особую программу для водителей лимузинов и полицейскую школу вождения. Мое же «образование» персонального шофера ограничилось вождением армейского УАЗа (в простонародье – «козла»). Правда, впоследствии я тоже закончил курсы и экстремального вождения, и курсы водителя-охранника, но это было уже через несколько лет после начала работы персональщиком.
Итак, отслужил я два года в армии. Возвращаться к учебе, а фактически, поступать заново, уже не хотелось. Нужно было устраиваться на работу. Соответственно, единственная профессия, совпадающая с моими возможностями и желаниями – водитель, желательно, персональный. Тогда, в начале 90-х годов был просто бум – каждый мало-мальски раскрутившийся бизнесмен в комплект к малиновому пиджаку заводил себе любовницу-манекенщицу, шкафа-охранника и персонального водителя на подержанный «Мерседес». Благодаря рекомендациям родственников (а иначе в нашей профессии не бывает) я стал возить хозяина фирмы, торгующей нефтепродуктами. Сначала босс старался «не светиться» и мы ездили на «скромной» черной «Волге». Потом, бизнес резко пошел в гору, ездить на «Волге» стало неприлично, и я пересел за руль «Мерседеса E300». Так я стал «персональным водителем с опытом вождения иномарок». Сейчас, когда скорее отечественные машины стали экзотикой, звучит смешно. А тогда это был серьезный профессиональный рывок.
Член семьи
Персональный водитель (да, пожалуй, как и вообще все «персональное») – сотрудник, которому необходимо абсолютно доверять. Личного шофера первое лицо серьезной компании возьмет только при наличии серьезных рекомендаций. Нет, разумеется, устроиться персональным водителем и без «послужного списка» тоже можно. Например, наша служба персонала давала объявления в газету и брала на работу моих коллег, но только не к хозяину, а ко всяким «топ-менеджерам».
| Собственно, Америки я не открою, если скажу, что личный водитель – это и член семьи, и слуга, а часто, слуга всей семьи. Помимо непосредственных водительских функций он может выполнять различные частные поручения. Могут вменить в обязанности, например, выгуливать собаку босса, отвозить в школу его детей, сопровождать жену по магазинам и т.п. В связи с этим, вспоминаю, трагический, но весьма забавный случай. | “Личный водитель – это и член семьи” |
Жена босса гуляла с их питбулем и не смогла удержать поводок:бойцовая собака вырвалась и разорвала на куски чью-то шавку. В поддержку супруги для разборок с хозяевами «съеденной» собаки на месте происшествия шеф выслал меня на внушительном 500-м Мерседесе (как ответственного), а также офисную уборщицу с совком и веником (убрать останки) и, на всякий случай, одного из своих охранников с пистолетом…
Разумеется, приходится непрерывно общаться со всеми родственниками хозяина, всем стараться угодить. А это, замечу, не всегда удается. Вот, например, работал я пару лет у одного оче
Метки: амортизация, документы, проценты, Расходы, услуги